Υψηλής ταχύτητας Θάλασσας εμπόδιο κυκλοφορίας 304 Ατσάλι ντουλάπι Αντιτριβάνι

Περιγραφή του προϊόντος

Αυτή η πατενταρισμένη 304 ατσάλινος σειράς servo κινητήρα φραγμό πύλη,συνδυάζοντας μόνιμο μαγνητικό συγχρονισμένο κινητήρα servo (PMSM κινητήρα) με υψηλής ποιότητας αλουμινένιο κράμα πιεστή που σχηματίζει στερέωμα & καλά σχεδιασμένο μειωτήρα ταχυτήτων, ο κινητήρας διαθέτει υψηλή πυκνότητα ισχύος, χαμηλό θόρυβο, χαμηλή δόνηση, υψηλή απόδοση και γρήγορη ανταπόκριση όταν εφαρμόζεται ειδική κίνηση.ο κινητήρας εφοδιασμού έχει πλεονεκτήματα όπως υψηλότερη απόδοση, υψηλότερος συντελεστής ισχύος, ελαφρύτερη, χαμηλότερη αύξηση θερμοκρασίας, καλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας, με την οποία βελτιώνεται ο συντελεστής ποιότητας του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας και η ισχύουσα ικανότητα του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας χρησιμοποιείται πλήρως,Έτσι εξοικονομούμε επενδύσεις στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Οι εργαζόμενοι κινητήρα κίνησης υπηρετούν αλγόριθμο ελέγχου κίνησης για να τοποθετήσει με ακρίβεια ανοιχτή / κοντινή θέση και κίνηση καμπύλη τροχιά μέσω κωδικοποιητή, ικανή να χρησιμοποιηθεί ευρέως για ταχυδρομικό σταθμό διόρθωσης,Σταθμός λεωφορείων, ταχυδρομείο για ψώνια, αεροδρόμιο, νοσοκομείο κλπ.

ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΠΙΠΕΔΗΜΕΝΕΣ

ΔΥΛΛΗΣΕΙΑ

1Η ταχύτητα λειτουργίας μπορεί να ρυθμιστεί.

2Η επιβράδυνση και η επιβράδυνση μπορούν να ρυθμιστούν.

3Η οριακή γωνία μπορεί να ρυθμιστεί.

4Η αριστερή και η δεξιά κατεύθυνση μπορούν να εναλλάσσονται γρήγορα.

5Ο βραχίονας φραγμού μπορεί να λειτουργεί χειροκίνητα σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.

6. 418 κώδικας μάθησης συχνότητας αντι-αντίγραφο τηλεχειριστή.

7.Δυνατότητα εισόδου σήματος I/O του αισθητήρα υπέρυθρου φωτοκύτταρου.

8- Ανιχνευτής βρόχων και λειτουργία εισόδου σήματος I/O ραντάρ.

9- Πάνω, κάτω και σταματήστε λειτουργία εισόδου σήματος I/O.

10. Λογιστική (στόλος) λειτουργία.

11Λειτουργία εξόδου σήματος I/O φωτός LED.

12.Δυνατότητα εξόδου σήματος I/O από φανάρι.

13.Επάνω και κάτω στη θέση τους, κανονικά ανοιχτή και κανονικά κλειστή λειτουργία εξόδου σήματος.

14.RS485 λειτουργία εξόδου επικοινωνίας.

15-Διακοπή της λειτουργίας πτώσης του χεριού.

16- Λειτουργία αυτόματης αντιστροφής.

17.Αυτόματη λειτουργία ανύψωσης όταν δεν υπάρχει ρεύμα (απαιτείται πρόσθετη μονάδα αποθήκευσης ενέργειας).

18Δραστηριότητα κυκλώματος ενός πλήκτρου στην πύλη I/O προς τα πάνω και προς τα κάτω.

19Ο ανιχνευτής βρόχου λειτουργεί κανονικά ανοιχτό και κανονικά κλειστό.

20Ένα αυτοκίνητο περνά από κάθε σήμα για να αποτρέψει την παράκαμψη του διοδίου.

21Λειτουργία συναγερμού κατά της σύγκρουσης (απαιτεί πρόσθετο συναγερμό και αισθητήρα).

22Λειτουργία εισόδου σήματος σύνδεσης πυρός.

23Η πύλη I/O κλείνει τη λειτουργία εισόδου σήματος.

24Λειτουργία εισόδου μπαταρίας αποθήκευσης 24V.

Οδηγία αλλαγής κατεύθυνσης βραχίονα

Ο κινητήρας σερβοκίνησης μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση του βραχίονα ΑΣΤΗΜΑ ή ΔΙΚΑΜΑ,6 στάδια της διαδικασίας.

Πρώτο βήμα:Αφαίρεση της αρχικής αριστερής πλευράς του ελαστικού του ηλεκτρονικού πίνακα ελέγχου και τοποθέτησή του στα δεξιά.

Βήμα 2: Αφαιρέστε την έξαγωνη βίδα M8X20 που στερεώνει τον κινητήρα και σηκώστε τον κινητήρα.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης από το στήριγμα του ρυμουλκού (βλέπε σχήμα 1 );

Βήμα 4: Χρησιμοποιήστε βίδες M14X150 για να τραβήξετε το στήριγμα της ράβδου (όπως φαίνεται στο σχήμα 2) ·

Βήμα 5: Εγκατάσταση της απομακρυσμένης στήριξης από την αρχική αριστερά προς τα δεξιά ή την αρχική δεξιά προς τα αριστερά.

Βήμα 6: Επιστρέψτε στην θήκη, σταθεροποιήστε τις έξαγωνες βίδες M8X20, και οι αριστερές και δεξιές ανταλλαγές ολοκληρώθηκαν, δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε άλλες ρυθμίσεις.