Ενεργοποιημένο σύστημα στάθμευσης

Το ραντάρ τρίκερ πύλης ITS-TX2 χρησιμοποιεί προηγμένη συχνότητα λειτουργίας 79GHz και τεχνολογία ψηφιακής επεξεργασίας δεδομένων υψηλής ταχύτητας. Διαθέτει υψηλή ακρίβεια, λειτουργία χωρίς σφάλματα και εξαιρετική σταθερότητα. Με ρυθμιζόμενη περιοχή ανίχνευσης και ευαίσθητη ενεργοποίηση, διακρίνει αποτελεσματικά μεταξύ ανθρώπων και οχημάτων για να εξασφαλίσει ανίχνευση μόνο οχημάτων. Όταν συνδυάζεται με κάμερες, αυτό το ραντάρ επιτυγχάνει ρυθμό σύλληψης οχημάτων 99,6% με σταθερή απόδοση και υψηλή ακρίβεια.

Σχεδιασμένο για εισόδους γκαράζ, το ραντάρ τρίκερ ελέγχει τις κάμερες για να καταγράφουν πληροφορίες οχημάτων σε βέλτιστες αποστάσεις. Αυτό παρέχει αξιόπιστα δεδομένα για τη διαχείριση χρεώσεων στάθμευσης και χρησιμεύει ως κρίσιμο συστατικό των έξυπνων συστημάτων στάθμευσης.

Ο αισθητήρας ανίχνευσης οχημάτων ITS-TX1 έχει σχεδιαστεί για τη διαχείριση εισόδου και εξόδου σε χώρους στάθμευσης και υπόγειους χώρους στάθμευσης. Λειτουργεί ως αισθητήρας ενεργοποίησης που ελέγχει με ακρίβεια τη λειτουργία του βραχίονα φραγμού όταν ενσωματώνεται με τις κύριες πλακέτες ελέγχου της πύλης. Η περιοχή ανίχνευσης μπορεί να διαμορφωθεί μέσω εφαρμογής για κινητά μέσω συνδεσιμότητας Bluetooth, προσφέροντας μεγαλύτερη ευκολία και ευφυΐα σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς ανιχνευτές βρόχου, ενώ εξαλείφει την ανάγκη για κοψίματα πριονιού.

Αυτός ο αισθητήρας ραντάρ μιλιμετρικών κυμάτων χρησιμοποιεί μια εξαιρετικά ενσωματωμένη λύση RF chip SOC, με συμπαγές μέγεθος, οικονομική αποδοτικότητα, λειτουργία σε όλες τις καιρικές συνθήκες, υψηλή ευαισθησία ανίχνευσης, ακρίβεια, εύκολη εγκατάσταση και εξαιρετική σταθερότητα. Λειτουργεί ως ιδανικό υποκατάστατο των συμβατικών ανιχνευτών βρόχου.

Ο αισθητήρας ενσωματώνει σχεδιασμό κεραίας MIMO για ανώτερη γωνιακή ανάλυση και ακρίβεια μέτρησης. Η μονάδα επεξεργασίας και ελέγχου σήματος χρησιμοποιεί μια αρχιτεκτονική διπλού πυρήνα DSP+ARM. Μέσω βελτιστοποιημένης ενσωμάτωσης λογισμικού και υλικού, αυτό το προϊόν αναγνωρίζει με ακρίβεια στόχους στην περιοχή του βραχίονα φραγμού, αποτρέποντας ατυχήματα που αφορούν τραυματισμό οχήματος ή ατόμου και εξασφαλίζοντας το σωστό κλείσιμο του φραγμού.