Μετρό υψηλές περιστροφικές πύλες μέσης παρόδων σταθμών διπλές, αυτόματος κλείνοντας αισθητήρας εμποδίων ελέγχου προσπέλασης ασφάλειας

Μετρό υψηλές περιστροφικές πύλες μέσης παρόδων σταθμών διπλές, αυτόματος κλείνοντας αισθητήρας εμποδίων ελέγχου προσπέλασης ασφάλειας

Θέσεις εφαρμογής:

1. Βιομηχανικές ζώνες

2. Διοικητικά κτήρια

3. Κέντρα αναψυχής

4. Λούνα παρκ

5. Οικονομικά όργανα

6.Government αντιπροσωπείες

7. Αερολιμένες

8. Λεωφορείο και σιδηροδρομικοί σταθμοί

9. Γραφεία.

Προδιαγραφές:

1. Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος: AC220V± 10V, 50Hz/AC110V± 10V, 60Hz
2. Κατανάλωση ισχύος: 100W/24V
3. Θερμοκρασία: -20 έως +60 βαθμοί
4. Υγρασία: < 95=""> 5. Πλάτος μεταβάσεων: 600mm
6. Διάβαση της ταχύτητας: 30 άτομα/λ. (κανονικός ανοικτός), 25 άτομα/λ. (κανονικός στενός)
7. Ανοικτός/στενός χρόνος βραχιόνων: 1s
8. Διεπαφή εισαγωγής: +12V το ηλεκτρικό σήμα ή το σήμα ώθησης με το πλάτος περισσότερο από 100ms, οδηγεί τρέχον >10mA
9. Υλικό του χτυπήματος: Ακρυλικός ή PU αφρός.

10. Υλικό της κατοικίας: ανοξείδωτο 304
11. Διάσταση: 1200*300*980mm
Μήκος βραχιόνων: 270mm
12. Βάρος: 80kgs
13. Εργασιακό περιβάλλον: Στο εσωτερικό ή υπαίθρια με το υπόστεγο

Φωτογραφία προϊόντων:

Λειτουργίες και χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

1. Πρόβλημα-μόνος-έλεγχος της λειτουργίας.
2. Πολλές επιλογές των λειτουργώντας τρόπων: Ανάγνωση καρτών δις-κατεύθυνσης Μια ανάγνωση καρτών κατεύθυνσης και μια άλλη ανάγνωση αριθ. Μια ανάγνωση καρτών κατεύθυνσης και άλλη ελεύθερα. Και ενιαίο φωτοκύτταρο κατεύθυνσης ελεγχόμενο διάβαση και στενός. Οι λειτουργώντας τρόποι μπορούν να τεθούν στο πίνακα ελέγχου.
3. Όταν η δύναμη μακριά, οπλίζει ανοικτό αυτόματα και τη δύναμη επάνω πάλι, ο βραχίονας θα κρατηθεί αυτόματα.
4. Όταν η έγκυρη κάρτα διάβασε και ο επιβάτης που πέρασαν, το βραχίονα μπορεί να καθυστερήσουν στον περίβολο από την 1-δεκαετία του '60 που μπορεί να τεθεί στο πίνακα ελέγχου.
5. Αυτόματος-επανατοποθετήστε τη λειτουργία: Αφότου διάβασε η κάρτα, το πέρασμα επιβατών όχι εντός του ρυθμισμένου χρονικού διαστήματος, περιστροφική πύλη πλήρης-ύψους θα ακυρώσει αυτό το περνώντας δικαίωμα. Και το ρυθμισμένο χρονικό διάστημα για τη διάβαση μπορεί να τεθεί από τους διευθυντές.
6. Εάν το πέρασμα επιβατών χωρίς κάρτα διάβασε ή έγκυρη κάρτα που διαβάστηκε, το εμπόδιο χτυπημάτων θα ανησυχήσει έως ότου επιστρέφει ο επιβάτης από το εμπόδιο χτυπημάτων και παίρνει έπειτα μια έγκυρη κάρτα που διαβάζεται για τη διάβαση.
8. Αντι-εσπευσμένη λειτουργία: Εάν δεν υπάρχει κανένας ανοικτός ενιαίος, ο βραχίονας θα κρατά στενά.
9. Διπλή λειτουργία αντι-ψαλιδίσματος: Αντι-ψαλίδισμα φωτοκυττάρων και μηχανικό αντι-ψαλίδισμα. Όταν ο επιβάτης περνά από το εμπόδιο χτυπημάτων, το φωτοκύτταρο θα ανιχνεύσει έξω αυτήν την κατάσταση και δεν θα κλείσει. Αφότου πέρασε ο επιβάτης, ο βραχίονας θα κλείσει αυτόματα. Κατά τη διάρκεια του του επανατοποθετήστε, εάν ο βραχίονας συναντήσει οποιοδήποτε εμπόδιο, το βραχίονα θα επιστρέψει automatcially ή θα σταματήσει για λίγο με την πολύ μικρή δύναμη. Επίσης θα ανησυχήσει.
10. Το εμπόδιο χτυπημάτων είναι με την τυποποιημένη ηλεκτρική διεπαφή για την ολοκλήρωση του διάφορου ελεγκτή πρόσβασης.
11. Το εμπόδιο χτυπημάτων μπορεί να μετρήσει πόσος επιβάτης την έχει περάσει και θα παρουσιάσει στην επίδειξη των οδηγήσεων.
12. Επίδειξη κατεύθυνσης για να καθοδηγήσει τον επιβάτη που η κατεύθυνση είναι να.
 

Προδιαγραφές της αυτόματης πύλης φτερών: