Διπλό κανάλι CDMA ανιχνευτών PD232 βρόχων χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων AC220V 170kHz

Τυποποιημένος διπλός ανιχνευτής PD232 βρόχων οχημάτων χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων πιστοποιητικών CE καναλιών

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ

Αυτός ο ανιχνευτής βρόχων είναι ένας διπλός βασισμένος στο μικροεπεξεργαστή ανιχνευτής που σχεδιάζεται συγκεκριμένα για την πρόσβαση χώρων στάθμευσης και οχημάτων

εφαρμογές ελέγχου. Η αρχική λειτουργία του ανιχνευτή είναι να ανιχνευθεί η παρουσία οχημάτων με τη βοήθεια μιας αυτεπαγωγής

αλλαγή που προκαλείται με το όχημα που περνά πέρα από έναν βρόχο καλωδίων που θάβεται κάτω από την οδική επιφάνεια.

ΟΔΗΓΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ & ΧΡΗΣΤΩΝ
Ο ανιχνευτής πρέπει να εγκατασταθεί σε μια κατάλληλη στεγανή θέση όσο το δυνατόν πιό κοντά στο βρόχο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
1) Εγκατάσταση και λειτουργία από το προσωπικό υπηρεσιών μόνο,
2) Αποσυνδέστε τη δύναμη πρίν εργάζεται σε αυτήν την μονάδα.
Μια σωστές διαμόρφωση βρόχων και μια εγκατάσταση ανιχνευτών θα εξασφαλίσουν ένα επιτυχές σύστημα ανίχνευσης επαγωγικών βρόχων.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ
Λογομαχία
Όταν δύο διαμορφώσεις βρόχων είναι μέσα πολύ κοντά, το μαγνητικό πεδίο ένα μπορεί να επικαλύψει και να ενοχλήσει τον τομέα άλλη.

Αυτό το φαινόμενο, γνωστό ως λογομαχία, μπορεί να προκαλέσει ψεύτικο ανιχνεύει και τη στήριξη ανιχνευτών. Η λογομαχία μπορεί να αποβληθεί από:
α. προσεκτική επιλογή της λειτουργούσας συχνότητας. Ο πιό στενός οι δύο βρόχοι, ο περαιτέρω χώρια οι συχνότητες της λειτουργίας πρέπει να είναι.
β. όπου είναι δυνατόν, ένα ελάχιστο διάστημα 7 ποδιών μεταξύ των βρόχων πρέπει να υιοθετηθεί.
γ. προσεκτικό προστατευτικό κάλυμμα των καλωδίων τροφοδοτών εάν καθοδηγούνται μαζί με άλλα ηλεκτρικά καλώδια. Η ασπίδα πρέπει να επιχωματωθεί στον ανιχνευτή
τέλος μόνο.

Ενίσχυση
Η ύπαρξη του ενισχυμένου χάλυβα κάτω από την οδική επιφάνεια έχει την επίδραση της μείωσης της αυτεπαγωγής, και επομένως η ευαισθησία

από το σύστημα ανίχνευσης βρόχων. Σε αυτήν την περίπτωση, δύο πρόσθετες στροφές του καλωδίου πρέπει να προστεθούν στο βρόχο.

Το ιδανικό διάστημα μεταξύ του καλωδίου βρόχων και της ενίσχυσης χάλυβα είναι 6 ίντσα, αν και αυτό είναι όχι πάντα σχεδόν δυνατό.

Το βάθος αυλακώσεων πρέπει να κρατηθεί όσο το δυνατόν πιό ρηχό, παίρνοντας την προσοχή ότι κανένα μέρος του βρόχου ή του τροφοδότη δεν παραμένει εκτεθειμένο κατόπιν

η σφραγίζοντας ένωση έχει εφαρμοστεί.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
Προδιαγραφή βρόχων και τροφοδοτών
Ο βρόχος πρέπει να αποτελεσθεί από το μονωμένο καλώδιο με μια ελάχιστη διατομική περιοχή χαλκού ισοδύναμη με 1,5 τετραγωνικά χιλιοστόμετρα. Ο τροφοδότης
πρέπει να είστε από το ίδιο υλικό, αλλά στριμμένος, ένα ελάχιστο 20 συστροφών ανά μετρητή.
Οι ενώσεις στο βρόχο ή τον τροφοδότη δεν συστήνονται. Όπου αυτό δεν είναι δυνατό, οι ενώσεις πρόκειται να συγκολληθούν και να ολοκληρωθούν σε έναν αδιάβροχο
κιβώτιο συνδέσεων. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό για την αξιόπιστη απόδοση ανιχνευτών.
Όπου οι μακριοί τροφοδότες βρόχων χρησιμοποιούνται, ή οι τροφοδότες καθοδηγούνται μαζί με άλλη ηλεκτρική καλωδίωση, η χρήση ενός καλυμμένου καλωδίου προτείνεται για
ο τροφοδότης. Η οθόνη πρέπει να επιχωματωθεί στο τέλος ανιχνευτών μόνο.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΓΝΩΡΊΣΜΑΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ

1) Διακόπτης αναστοιχειοθέτησης: Ο διακόπτης αναστοιχειοθέτησης επιτρέπει στον ανιχνευτή για να επαναρυθμιστεί με το χέρι κατά τη διάρκεια της καταχώρησης και της δοκιμής

και είναι μια διαδικασία της αποκατάστασης συστημάτων

2) Επιλέξιμος χρόνος σφυγμού: Αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα θέτει το χρονικό διάστημα ότι ο ηλεκτρονόμος σφυγμού θα είναι μόνιμος για 1S ή 0,5

Δευτερόλεπτα

3) Επιλογή ηλεκτρονόμων σφυγμού: Ο ηλεκτρονόμος σφυγμού μπορεί να διαμορφωθεί για να ενεργοποιήσει στην ανίχνευση ενός οχήματος ή όταν

το όχημα αφήνει το βρόχο

4) Ενίσχυση ευαισθησίας: Αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα θέτει το επίπεδο Η.Ε-ανίχνευσης σε μια μέγιστη ευαισθησία που αποτρέπει

αποτυχία να ανιχνευθούν τα οχήματα ως μεγάλα φορτηγά

5) Ευαισθησία διακοπτών διευθετήσιμη: η ρύθμιση 4 ευαισθησίας είναι διαθέσιμη στις αλλαγές στην ευαισθησία αλλαγής

6) Συχνότητα διακοπτών διευθετήσιμη: οι τοποθετήσεις 4 συχνοτήτων είναι διαθέσιμες για να αποτρέψουν την παρέμβαση σημάτων με

γειτονικοί βρόχοι

7) Επιλογή φιλτραρίσματος: Αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται για να παρέχει μια καθυστέρηση μεταξύ της ανίχνευσης του οχήματος και της μετατροπής

από τον ηλεκτρονόμο παραγωγής. Αυτός ο ηλεκτρονόμος χρησιμοποιείται κανονικά για να αποτρέψει την ψεύτικη ανίχνευση των μικρών ή γρήγορα κινούμενων αντικειμένων

8) Μόνιμη επιλογή παρουσίας: Αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα εξασφαλίζει ότι η ανίχνευση του οχήματος θα διατηρηθεί όταν

οι παραμονές οχημάτων μέσα στην περιοχή βρόχων για τις εκτεταμένες περιόδους

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ